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Reaktivierung der Rankbachbahn
 Im Südwesten der Region sind die Planungen für die Erweiterung des S-Bahn-Netzes seit 1981 bereits weit vorangeschritten. Mit der Reaktivierung der Rankbachbahn zwischen Böblingen und Renningen für den Personenverkehr als S60 entsteht die erste Tangentialstrecke, die im Südwesten des S-Bahn-Netzes einen Ringschluss bildet und diese Region sowie den Raum Sindelfingen an das S-Bahn-Netz Stuttgart anbindet.
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Neue Tangentialverbindung im S-Bahn-Netz
 Im Planfeststellungsverfahren, nach dem das Projekt Baurecht erhalten wird, gliedern sich die Baumaßnahmen für die S60 in drei Abschnitte:
- der Bahnhof Böblingen
- die Strecke im Bereich Sindelfingen und Maichingen
- die Strecke mit den Haltepunkten Magstadt und Renningen.
Mit den Investitionen von rund 149 Mio. € werden die Bahnhöfe Böblingen, Sindelfingen und Renningen umgebaut, die Strecke zwischen Sindelfingen und Renningen zweigleisig ausgebaut und vier neue S-Bahn-Stationen eingerichtet.
Wir möchten Ihnen an dieser Stelle die Möglichkeit bieten, sich hier detailliert über den Stand des Planfeststellungsverfahrens zu informieren.
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 Vor über 30 Jahren, im Jahr 1972, wurde die Strecke für den Güterverkehr elektrifiziert und gleichzeitig der durchgehende Personenverkehr zwischen Böblingen und Renningen eingestellt. Heute werden lediglich noch im Abschnitt Böblingen – Sindelfingen werktags einzelne Fahrtenpaare als Zubringer zum DaimlerChrysler-Werk in Sindelfingen angeboten. Im übrigen wird die Strecke ausschließlich für den Güterverkehr genutzt – hier hat sie überregionale Bedeutung.
In wenigen Jahren soll auf dieser Strecke ein moderner S-Bahn-Betrieb im Halbstundentakt während der Hauptverkehrszeit verkehren. Um die Betriebsqualität für die S-Bahn zu gewährleisten und den Anforderungen des Güterverkehrs gerecht zu werden, ist ein umfangreicher Ausbau der Infrastruktur notwendig.
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